லேசர் கிளாடிங்: நிலக்கரி இயந்திரங்களுக்குள் "மீப்பெரும் கவசத்தை" செலுத்தும் ஒரு பசுமைப் புனரமைப்புத் தொழில்நுட்பம்.

நிலக்கரிச் சுரங்கங்களின் ஆழத்தில், முழுமையாக இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட சுரங்க அமைப்புகளில் உள்ள ஹைட்ராலிக் ஆதரவுத் தூண்கள் 10,000 டன் அழுத்தத்தில் அலைகின்றன; சுரண்டி நகர்த்தும் தொட்டிகள் நிலக்கரிக் கழிவுகளுடன் உராய்ந்து செல்கின்றன; அதே சமயம், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் ஈரப்பதமான மற்றும் அரிக்கும் சூழல்களில் இயங்கப் போராடுகின்றன. இந்த முக்கியமான பாகங்கள், நிலக்கரிச் சுரங்க நடவடிக்கைகளின் "எஃகு கட்டமைப்பை" உருவாக்குகின்றன; இவை நீண்ட காலத்திற்கு இடைவிடாத தேய்மானம், அரிப்பு மற்றும் தாக்கத்தைத் தாங்கிக்கொள்கின்றன. மேல்பொருத்து பற்றவைப்பு, குரோமியம் பூசுதல் அல்லது முழுமையாக மாற்றுதல் போன்ற பாரம்பரிய பராமரிப்பு முறைகள் அதிக செலவு மற்றும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்வதோடு மட்டுமல்லாமல், திறமையான, குறைந்த கார்பன் மற்றும் செலவு குறைந்த செயல்பாடுகளுக்கான நவீன நிலக்கரிச் சுரங்கத்தின் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யத் தவறுகின்றன. லேசர் உறைப்பூச்சுத் தொழில்நுட்பத்தின் வருகையானது, தற்போது நிலக்கரி இயந்திரத் தொழில்துறைக்கு ஒரு அமைதியான "எஃகு புத்துருவாக்கப் புரட்சியை" கொண்டு வருகிறது.

I. லேசர் உறைப்பூச்சு: நிலக்கரி இயந்திர மறுஉற்பத்தியின் "துல்லியமான சீரமைப்பு"

லேசர் கிளாடிங் என்பது ஒரு சாதாரண மேற்பரப்பு "படலம்" அல்ல, மாறாக இது ஒரு அதிநவீன தொழில்நுட்பமாகும். இது உயர் ஆற்றல் கொண்ட லேசர் கற்றை மூலம் பாகத்தின் மேற்பரப்பில் ஒரு நுண்-உருகல் குளத்தை உருவாக்கி, அதே நேரத்தில் சிறப்பு உலோகக் கலவைப் பொடியைத் தெளிப்பதன் மூலம், கிளாடிங் அடுக்குக்கும் அடித்தளத்திற்கும் இடையில் உலோகவியல் பிணைப்பை ஏற்படுத்துகிறது. இதன் முக்கிய மதிப்பு இதில் அடங்கியுள்ளது:

துல்லியமான இலக்கு பழுதுபார்ப்பு: தேய்மானப் பள்ளங்கள் மற்றும் அரிப்புக் குழிகளில் லேசர் கற்றையைத் துல்லியமாக நிலைநிறுத்த முடியும். இதனால், சேதமடையாத அடிதளத்திற்கு எந்த பாதிப்பும் ஏற்படாது. குறிப்பாக, ஹைட்ராலிக் தூண்களில் உள்ள கீறல்கள் மற்றும் உருளைகளின் உள் சுவரில் உள்ள கீறல்கள் போன்ற உள்ளூர் குறைபாடுகளைச் சரிசெய்வதற்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது.

உலோகவியல் ரீதியாக வலிமையான மற்றும் உறுதியான பிணைப்பு: மேற்பூச்சு அடுக்கிற்கும் அடித்தள அடுக்கிற்கும் இடையே அணு பரவல் இணைவு ஏற்படுவதால், இதன் பிணைப்பு வலிமை 400MPa வரை உள்ளது. இது குரோமியம் பூச்சு உரிந்துபோகும் அபாயத்தை முற்றிலுமாக நீக்குகிறது.

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட செயல்திறன்: தேய்மானத்தைத் தாங்கும் கோபால்ட் அடிப்படையிலான கலப்புலோகம் (ஸ்டெல்லைட் 6 போன்றவை), அரிப்பைத் தாங்கும் நிக்கல் அடிப்படையிலான கலப்புலோகம் அல்லது டங்ஸ்டன் கார்பைடு வலுவூட்டப்பட்ட கூட்டுப் பொருள் ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், நிலக்கரி கழிவுகளின் தாக்கம் மற்றும் அமில நீராவி அரிப்பு போன்ற கடுமையான வேலைச் சூழல்களில் பாகங்களின் தாக்குப்பிடிக்கும் திறனை மேம்படுத்த முடியும்.

II. நடைமுறைப் பயன்பாடு: "சிரமப்படுவதிலிருந்து" "செயல்திறனை விஞ்சுவது" வரை

1. ஹைட்ராலிக் ஆதரவு "ஆயுள் நீட்டிப்புப் புரட்சி"

ஹைட்ராலிக் கலத்தின் மேற்பரப்பில் உள்ள குரோமியம் பூச்சுப் படலம் உரிந்து போன பிறகு, அந்தக் கலம் அதிக அழுத்தத்தில் எளிதில் துருப்பிடித்துச் செயலிழக்கிறது. லேசர் கிளாடிங் தொழில்நுட்பத்தால் பின்வருவனவற்றைச் செய்ய முடியும்:

பழைய மேற்பூச்சை அகற்றிய பிறகு, 0.8-1.5 மிமீ தடிமன் கொண்ட கோபால்ட் அடிப்படையிலான உலோகக் கலவை அடுக்கு, அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பில் நேரடியாகப் படியவைக்கப்படுகிறது;

கடினத்தன்மை HRC 55-60 ஆக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. (அசல் குரோமியம் முலாம் பூச்சு அடுக்கு HRC 40-45 மட்டுமே கொண்டது), மேலும் தேய்மான எதிர்ப்புத்திறன் 3 மடங்குக்கு மேல் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது;

அரிப்பு எதிர்ப்புத்திறன் கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அமிலச் சுரங்க நீரில், சுரங்கப் பழுதுபார்ப்புத் தூணின் சேவைக்காலம் 18 மாதங்கள் வரை நீடிக்கிறது, இது அசல் புதிய பாகத்தின் (6-8 மாதங்கள்) சேவைக்காலத்தை விட மிகவும் அதிகம்.

2. ஸ்கிராப்பர் இயந்திரத்தின் நடுப் பள்ளம் புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

மையத் தொட்டியின் அடிப்பலகையில் ஆண்டுதோறும் 15 மி.மீ. வரை தேய்மானம் ஏற்படுகிறது, மேலும் பாரம்பரிய முறையில் அதை மாற்றுவதற்கு ஒரு யூனிட்டிற்கு 20,000 யுவானுக்கும் அதிகமாக செலவாகும். லேசர் கிளாடிங் தீர்வு, தொட்டியின் சுவர்களில் தேய்மானம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ள பகுதிகளில் டங்ஸ்டன் கார்பைடு துகள்களால் வலுவூட்டப்பட்ட இரும்பு மேட்ரிக்ஸ் கலவைப் பொருளைப் பூசுகிறது. HRC 62-ஐத் தாண்டிய மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை அடைவதன் மூலம், இந்த புதுமையான கண்டுபிடிப்பு தேய்மான எதிர்ப்பை 5-8 மடங்கு அதிகரிக்கிறது. சுரங்கப் பகுதிகளில் மேற்கொள்ளப்பட்ட களப் பயன்பாடுகள், சீரமைக்கப்பட்ட மையத் தொட்டியின் சேவைக்காலம் 6 மாதங்களிலிருந்து 24 மாதங்களாக நீட்டிக்கப்படுவதையும், அதே நேரத்தில் ஒரு டன் நிலக்கரிக்கான பராமரிப்புச் செலவுகள் 40% குறைவதையும் நிரூபிக்கின்றன.

3. ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் உள் சுவரை "மறுசீரமைப்பு" செய்தல்

சிலிண்டர் சுவரில் ஏற்படும் கீறல்களால் உண்டாகும் அடைப்புப் பழுதைச் சரிசெய்ய: இந்த அமைப்பு, உள் துளைகளுக்காக ஒரு பிரத்யேக லேசர் முனையுடன் இணைந்த அச்சுவழிப் பொடி செலுத்தும் முறையைப் பயன்படுத்துகிறது, இது குறுகிய இடங்களில் துல்லியமான பற்றவைப்பைச் சாத்தியமாக்குகிறது. பழுதுபார்ப்புக்குப் பிந்தைய மேற்பரப்பு சொரசொரப்பு (Ra ≤ 0.8μm), புதிய பாகங்களை இயந்திரத்தால் செதுக்கும் தரநிலைகளை விஞ்சுகிறது. ஒரு நிலக்கரி இயந்திர ஆலையில் நடத்தப்பட்ட களச் சோதனைகள், பழுதுபார்க்கப்பட்ட சிலிண்டர்கள் 100% அடைப்புச் செயல்திறன் இணக்கத்தை அடைவதையும், அதே சமயம் புதிய சிலிண்டர் உற்பத்தியின் செலவில் வெறும் 30% மட்டுமே ஆவதையும் நிரூபிக்கின்றன.

III. மும்முனை மாற்றம்: பொருளாதாரம், செயல்திறன் மற்றும் பசுமை உருமாற்றம்

IV. பழுதுபார்ப்பதிலிருந்து மேம்படுத்துதல் வரை: நிலக்கரி இயந்திரங்களின் அறிவார்ந்த மறுஉற்பத்தியின் எதிர்காலம்

நுண்ணறிவுத் தொழில்நுட்பங்களின் ஒருங்கிணைப்புடன், நிலக்கரி இயந்திரப் பயன்பாடுகளில் லேசர் கிளாடிங் புதிய உச்சங்களை எட்டி வருகிறது: 1) தானியங்கி ரோபோ பணிநிலையங்கள், தூண்கள் மற்றும் உருளைகள் போன்ற பாகங்களின் தொகுதி-தரப்படுத்தப்பட்ட பழுதுபார்ப்பைச் சாத்தியமாக்கி, செயல்திறனை 50% வரை அதிகரிக்கின்றன; 2) டிஜிட்டல் ட்வின் முன்கணிப்புப் பராமரிப்பு, சென்சார்கள் மூலம் உபகரணத் தேய்மானத்தைக் கண்காணித்து, பழுதுகள் ஏற்படுவதற்கு முன்பே கிளாடிங் பழுதுபார்ப்புகளை முன்கூட்டியே செய்கிறது; 3) கிரேடியன்ட் செயல்பாட்டுப் பொருட்கள், தேய்மான எதிர்ப்பிற்காக மிகவும் கடினமான வெளிப்புறப் பரப்புகளையும், விரிசல்களை எதிர்க்கும் வலுவான உள் அடுக்குகளையும் கொண்ட கலப்பு கிளாடிங் அடுக்குகளை உருவாக்குகின்றன, இதன் மூலம் தாக்கம்-தேய்மானம் இணைந்த செயல்பாட்டு நிலைமைகளைத் திறம்படச் சமாளிக்கின்றன.